Het Verenigd Koninkrijk heeft de Europese Unie op 31 januari 2020 verlaten

Dan is uw relatie importeur buiten de Europese Economische Ruimte (EER). Volgens de wet is uw relatie dan naast leverancier óók producent. Het gevolg hiervan is een verzwaring van het risico dat uw relatie loopt. Het is daarom belangrijk dat uw relatie de aansprakelijkheid, veroorzaakt door een gebrekkig product uit het Verenigd Koninkrijk, contractueel goed regelt met leveranciers en afnemers in de EU en EER. Door de verzwaring van het aansprakelijkheidsrisico kan er wel een hogere premie gelden voor de aansprakelijkheidsverzekering.

Dan zijn er ook na de overgangsperiode geen gevolgen voor de verzekering. Het geldigheidsgebied geeft aan waar de verzekering geldig is. U vindt het geldigheidsgebied in de verzekeringsvoorwaarden.

Er kunnen grote vertragingen ontstaan bij de grenzen door grenscontroles en douaneprocedures. De gevolgen hiervan zijn helaas niet verzekerd onder een transportverzekering.

Dan geldt er een overgangsregeling. Uiteindelijk moeten wij de verzekering aanpassen. Uw relatie krijgt hierover bericht van ons.

Dan kan uw relatie niet langer in Nederland een claim indienen. Of het Nederlands Bureau Motorrijtuigverzekeraars vragen om onderzoek te doen naar de verzekeraar van de Britse tegenpartij. Deze zogeheten ‘Visitor Protection' bestaat niet meer. Is het voertuig WA of Beperkt casco (WA+) verzekerd? Dan moet uw relatie zelf de tegenpartij aansprakelijk stellen. Neem voor meer informatie contact op met de afdeling Schaderegeling Bedrijven via 055 579 50 26 (optie 1 verkeer). We helpen u graag verder.

Is het voertuig Casco (Allrisk) verzekerd? Of heeft uw relatie een Zakelijke Rechtsbijstandsverzekering bij Avéro Achmea? Dan kan uw relatie de schade natuurlijk gewoon bij ons melden. De afdeling Schaderegeling Bedrijven helpt om deze schade te verhalen bij een eventuele derde.